塔機是建筑(zhu)施工行業中非常重(zhong)要的(de)設備之一，在長(chang)時間的(de)使用下事故頻(pin)發，其中一半是由于(yu)系統(tong)(tong)故障(zhang)后處(chu)理不當(dang)造(zao)(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)大設備事故的(de)發生，如何(he)防(fang)止液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)成為一個(ge)待解決的(de)問題(ti)。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂升系統(tong)(tong)故障(zhang)的(de)綜(zong)合統(tong)(tong)計，發現大部分(fen)系統(tong)(tong)故障(zhang)屬于(yu)突發性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)主要是液(ye)壓(ya)(ya)油污染造(zao)(zao)成的(de)。

液壓(ya)油(you)污染的主要(yao)原因是在(zai)使用和維護過(guo)程(cheng)(cheng)中混入液壓(ya)油(you)的水、灰塵和空氣；液壓(ya)元件制造過(guo)程(cheng)(cheng)中留在(zai)系統中的金屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他雜(za)質；

使用中的液壓(ya)元(yuan)件(jian)磨損導致金屬磨粒，油箱生銹。

液壓頂(ding)升系統(tong)是一個封閉的(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當液壓油被污(wu)染時(shi)(shi)，其堅硬的(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢(gou)(gou)會增加相對(dui)滑動(dong)部件在通(tong)過(guo)齒(chi)輪泵時(shi)(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑(xie)會隨系統(tong)返回油箱。隨著油的(de)(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多的(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進入泵內，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)來越(yue)(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液壓元件帶來越(yue)(yue)來越(yue)(yue)嚴重的(de)(de)磨損(sun)。相對(dui)運動(dong)部件之(zhi)間的(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內部泄漏(lou)，這將(jiang)降(jiang)低系統(tong)的(de)(de)工作效率(lv)并提高油溫(wen)。

液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)(ya)(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)動力傳遞介(jie)質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)(ya)(ya)力和污染的(de)(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)(ya)(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)密封(feng)與油(you)的(de)(de)相容性(xing)，加速其老化(hua)，失去密封(feng)性(xing)能(neng)；此外，提醒你(ni)，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相對(dui)運動零件的(de)(de)金屬(shu)表(biao)面相互接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)的(de)(de)工作(zuo)效(xiao)率降低(di)，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)(ya)(ya)力。

另外，液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統中的(de)溢(yi)流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等部件都是在(zai)油壓(ya)的(de)控(kong)制(zhi)下工(gong)作的(de)。一旦(dan)臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統突然故障。

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