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貴陽塔吊租賃設備出現事故的分析

所屬分類:公司新聞    發布時間: 2023-02-28    作者:admin
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歐美日韓國產綜合裂帛視頻在線觀看:貴陽塔吊租賃設備出現塔(ta)吊(diao)(diao)事(shi)故的(de)(de)主(zhu)要(yao)分(fen)析,在很多的(de)(de)建(jian)筑施工當中,塔(ta)吊(diao)(diao)租賃(lin)設備(bei)容易出現的(de)(de)主(zhu)要(yao)問題(ti)是塔(ta)吊(diao)(diao)倒塌(ta)事(shi)故。塔(ta)機倒塌(ta)事(shi)故就其(qi)原因分(fen)析,從大的(de)(de)方(fang)面不(bu)外乎(hu)三(san)個:

一是(shi)塔(ta)吊拆裝方面的問題,二是(shi)塔(ta)吊使用方面的問題,三是(shi)塔(ta)機本身的質(zhi)量問題。

貴陽塔吊租賃

簡要分析如下(xia):

一. 塔吊拆(chai)裝方面問題造成(cheng)事故的原則(ze)

塔吊拆裝隊伍無(wu)資質,無(wu)證承攬拆裝任務。拆裝單位(wei)人員(yuan)、設(she)備、技(ji)術(shu)等方面(mian)均不具備條件的要求,是導致事故重要原因。

塔(ta)吊拆(chai)(chai)裝無(wu)方(fang)案、無(wu)安全(quan)技(ji)術交底(di),憑(ping)經驗(yan)(yan)。拆(chai)(chai)裝單位(wei)不編制拆(chai)(chai)裝方(fang)案,不進行安全(quan)技(ji)術交底(di),憑(ping)經驗(yan)(yan)違章蠻干(gan),是導致(zhi)事(shi)故的直接原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)程序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)單位在(zai)拆(chai)裝(zhuang)過(guo)程中不按塔機(ji)使用說明書中關于拆(chai)裝(zhuang)的先后順序(xu)進(jin)行(xing)拆(chai)裝(zhuang),不按拆(chai)裝(zhuang)方案和安全技術(shu)交底要求作業,圖(tu)省事,憑想象(xiang)。

不辦理(li)拆裝申(shen)請和驗收(shou)手(shou)續。塔機使用(yong)單位和拆裝單位不按(an)規(gui)定辦理(li)拆裝申(shen)請和驗收(shou)手(shou)續,失去了政府主(zhu)管部門把關的(de)機會(hui)。

二(er).使用方面問題(ti)造成事故的(de)原因:

塔吊操作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員(yuan)無證上崗。塔機操作(zuo)和指(zhi)揮(hui)人(ren)(ren)員(yuan)未按規定經(jing)過專業(ye)培訓取得(de)資格證書上崗作(zuo)業(ye),不(bu)具備(bei)相應(ying)專業(ye)技能和知識。

塔吊(diao)操作和(he)指(zhi)(zhi)揮人員違(wei)章(zhang)(zhang)操作,違(wei)章(zhang)(zhang)指(zhi)(zhi)揮。如超載起(qi)吊(diao)、斜吊(diao),在施(shi)工現場用塔機吊(diao)住砼泵輸送管(guan)打(da)砼且隨意(yi)回轉等等。

操作人員對設備日常(chang)檢查(cha)、保(bao)養不(bu)夠,致使(shi)塔機(ji)(ji)存在(zai)(zai)機(ji)(ji)械方面的安(an)全隱患。如對塔機(ji)(ji)的力矩限(xian)制器性能(neng)了解不(bu)夠,對其是(shi)否(fou)起作用不(bu)清楚,致使(shi)在(zai)(zai)其失效的情況下,誤以為其工作正常(chang)而導(dao)致事(shi)故。忽視(shi)了人的因素(su),如在(zai)(zai)什么幅度、能(neng)夠吊多重(zhong),心中無底或不(bu)明確。

對操(cao)作(zuo)(zuo)和(he)指揮(hui)(hui)人(ren)員(yuan)教育培(pei)(pei)訓(xun)不夠。很多(duo)單位只做到(dao)了(le)(le)崗前培(pei)(pei)訓(xun),而(er)忽(hu)視(shi)了(le)(le)對操(cao)作(zuo)(zuo)人(ren)員(yuan)在操(cao)作(zuo)(zuo)技能和(he)安全(quan)意識方面的(de)持(chi)續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)和(he)提(ti)高(gao),忽(hu)視(shi)了(le)(le)對指揮(hui)(hui)人(ren)員(yuan)的(de)持(chi)續(xu)培(pei)(pei)訓(xun)。

三.塔機本身質量問(wen)題造成事故的原(yuan)因:

設計(ji)(ji)問(wen)題。力矩限制器的設計(ji)(ji)存在缺陷,靈敏度較差;鋼結構設計(ji)(ji)受力不合理(li),液(ye)壓系統設計(ji)(ji)缺陷等等。

零配件問題。力矩限制(zhi)器元件質(zhi)量(liang)問題鋼結構所用鋼材材質(zhi)問題;液壓系統元件質(zhi)量(liang)問題等(deng)等(deng)。

制造問題

鋼(gang)結構焊(han)(han)接(jie)達不到要求。焊(han)(han)縫(feng)的高度(du)不夠,存(cun)在氣孔、夾渣(zha)甚至虛焊(han)(han)等缺陷(xian),特別是塔帽、大臂、平衡臂等部(bu)件上的重要連接(jie)部(bu)位存(cun)在焊(han)(han)接(jie)質量問題(ti)。

鋼結構(gou)幾(ji)何尺(chi)寸(cun)與要求不符。下料(liao)未按要求,鋼材(cai)截面尺(chi)寸(cun)達(da)不到(dao)國家標準(zhun)規定。

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