頂升過程(cheng)是塔式起(qi)重機的(de)重要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也(ye)是安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)一項(xiang)危險工作(zuo)，偉業塔機價格也(ye)廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過程(cheng)中(zhong)的(de)事故率很高。成都(dou)塔機在頂升過程(cheng)中(zhong)要遵守哪(na)些安(an)全(quan)規程(cheng)？一起(qi)來看看：

(1)提前制定(ding)可行(xing)的(de)頂(ding)(ding)進(jin)方案(an)，并在每次頂(ding)(ding)進(jin)前向安(an)裝(zhuang)人(ren)員進(jin)行(xing)技術交底，要求安(an)裝(zhuang)指揮人(ren)員掌握頂(ding)(ding)進(jin)過(guo)程中的(de)相關技術文件和安(an)全控制點。

(2)起吊(diao)前(qian)檢查。首(shou)先，檢查頂升液(ye)壓(ya)單(dan)元的工作狀況(kuang)。液(ye)壓(ya)管路要(yao)排(pai)盡，油要(yao)保持充足(zu)，接頭連(lian)接要(yao)可靠(kao)。進(jin)油口和(he)出(chu)油口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有與(yu)旋(xuan)轉軸承連接，提前拆下(xia)套筒(tong)架的(de)連接銷和螺栓，上部構件將立(li)即下(xia)落；同樣(yang)，在(zai)頂起套筒(tong)架后，縮回(hui)油缸，而(er)不牢固地支撐塔體(ti)，這也將導致同樣(yang)的(de)事故(gu)。

(4)標準節必(bi)須按規定將塔(ta)身與(yu)旋轉下軸承連接，不能依(yi)靠頂(ding)進架承受載荷，以免架體失穩；自升式橫梁、框架和塔(ta)架必(bi)須牢固。

(5)頂升過程應由專人指揮，并(bing)由專人操作液壓裝(zhuang)置(zhi)和(he)緊(jin)固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂升裝置(zhi)的(de)電(dian)源，改進雨罩。

以上是成都(dou)塔機在頂(ding)升過(guo)程中需(xu)要(yao)遵守的(de)六個安全(quan)規程，大家在施工時一定要(yao)注(zhu)意，有任何疑(yi)問(wen)或需(xu)要(yao)歡迎來(lai)電(dian)咨(zi)詢(xun)我司。