塔機是(shi)建筑施工行業中(zhong)非常(chang)重(zhong)要(yao)的設備之一(yi)，在長時(shi)間的使(shi)用(yong)下(xia)事故頻發(fa)，其(qi)中(zhong)一(yi)半是(shi)由(you)于系(xi)統(tong)(tong)故障后處理不當(dang)造(zao)(zao)成(cheng)的。為了(le)避(bi)免重(zhong)大(da)設備事故的發(fa)生，如(ru)何防止液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故障成(cheng)為一(yi)個(ge)待解決(jue)的問題(ti)。通(tong)過(guo)對液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統(tong)(tong)故障的綜合統(tong)(tong)計，發(fa)現大(da)部分系(xi)統(tong)(tong)故障屬(shu)于突發(fa)性故障和磨(mo)損性故障，這些故障主要(yao)是(shi)液(ye)壓(ya)油(you)污染造(zao)(zao)成(cheng)的。

液(ye)壓油污染的主要原因(yin)是(shi)在(zai)使(shi)用和維護過程中(zhong)混入液(ye)壓油的水、灰塵和空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程中(zhong)留在(zai)系統中(zhong)的金屬(shu)碎片、沙粒和其他雜質；

使用中(zhong)的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統是一個封閉的(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被污染時，其堅硬的(de)顆粒污垢(gou)會增加相對滑動(dong)部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)金屬碎屑會隨系(xi)統返回油箱(xiang)。隨著油的(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)多的(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵內(nei)，污垢(gou)的(de)粒徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)磨損(sun)。相對運動(dong)部(bu)件之間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系(xi)統的(de)工作效率并提高油溫。

液壓油是液壓頂升(sheng)系(xi)統的(de)(de)動力(li)傳遞介質(zhi)，受溫度、壓力(li)和污染的(de)(de)影響，容易氧化(hua)(hua)變質(zhi)。液壓油一(yi)旦氧化(hua)(hua)變質(zhi)，不(bu)僅會降低(di)(di)密封(feng)與(yu)油的(de)(de)相(xiang)容性，加速其(qi)老(lao)化(hua)(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)(hua)油膜沒有潤滑作用，使相(xiang)對運動零件的(de)(de)金(jin)屬表(biao)面相(xiang)互接觸，加速零件的(de)(de)磨損。由(you)于內部泄漏，系(xi)統的(de)(de)工(gong)作效率降低(di)(di)，無(wu)法達到工(gong)作壓力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系統中(zhong)的(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖(suo)止閥(fa)(fa)等部件都是(shi)在(zai)油壓的(de)控制(zhi)下工作(zuo)的(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之間或堵塞閥(fa)(fa)芯的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將(jiang)不能正(zheng)常工作(zuo)，導(dao)致系統突然故障。

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