塔機是建(jian)筑施工行業中(zhong)(zhong)非常重要的設備之(zhi)一，在(zai)長時(shi)間的使用(yong)下事(shi)(shi)故(gu)頻(pin)發(fa)，其中(zhong)(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統故(gu)障后處理不當造成的。為了避(bi)免(mian)重大設備事(shi)(shi)故(gu)的發(fa)生，如何防止液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障成為一個待(dai)解(jie)決的問題(ti)。通過對(dui)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)(xi)統故(gu)障的綜合統計，發(fa)現大部分系(xi)(xi)統故(gu)障屬于突發(fa)性故(gu)障和磨損性故(gu)障，這些(xie)故(gu)障主(zhu)要是液壓(ya)油(you)污染造成的。

液(ye)壓油污染的主要原因是在(zai)使用和(he)維護過(guo)程中(zhong)混入液(ye)壓油的水、灰塵和(he)空氣；液(ye)壓元件(jian)制造(zao)過(guo)程中(zhong)留在(zai)系統(tong)中(zhong)的金(jin)屬碎片、沙粒和(he)其(qi)他(ta)雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒(li)，油(you)箱生銹。

液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)是一個封閉的(de)循環(huan)系(xi)(xi)統(tong)。當液壓(ya)油被污(wu)(wu)染時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相對滑動部(bu)件(jian)在通過(guo)齒輪(lun)泵(beng)時的(de)磨(mo)損(sun)，磨(mo)損(sun)產生的(de)金(jin)屬碎屑會隨系(xi)(xi)統(tong)返回油箱。隨著油的(de)不(bu)斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)(jiang)(jiang)給(gei)液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)損(sun)。相對運(yun)動部(bu)件(jian)之間的(de)間隙將(jiang)(jiang)(jiang)逐漸(jian)增大，導致內(nei)部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)(jiang)(jiang)降低系(xi)(xi)統(tong)的(de)工作效率(lv)并提高(gao)油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動力傳遞(di)介(jie)質(zhi)，受溫度(du)、壓(ya)(ya)力和污染的(de)影響，容易(yi)氧化(hua)變質(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)一旦氧化(hua)變質(zhi)，不僅會降低密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相容性，加(jia)速其老化(hua)，失去密(mi)封(feng)性能；此外(wai)，提(ti)醒你(ni)，氧化(hua)油(you)膜沒(mei)有潤滑(hua)作(zuo)用，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表面相互(hu)接觸，加(jia)速零(ling)件的(de)磨損。由于內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升系統(tong)中的(de)(de)(de)溢流(liu)閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件(jian)都是在(zai)油壓的(de)(de)(de)控制(zhi)下工作的(de)(de)(de)。一(yi)旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或(huo)堵塞(sai)閥(fa)(fa)芯的(de)(de)(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工作，導致系統(tong)突然故障(zhang)。

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