頂升過(guo)(guo)程是(shi)塔式起(qi)(qi)重機(ji)的重要(yao)安(an)(an)裝步(bu)驟，也(ye)是(shi)安(an)(an)裝過(guo)(guo)程中的一項危險工作，偉業塔機(ji)價格(ge)也(ye)廣受歡(huan)迎(ying)，安(an)(an)裝過(guo)(guo)程中的事故率(lv)很高。成都塔機(ji)在頂升過(guo)(guo)程中要(yao)遵守哪些(xie)安(an)(an)全規程？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制定可(ke)行的頂進(jin)(jin)方案，并在每次(ci)頂進(jin)(jin)前向安裝人員進(jin)(jin)行技術交底，要(yao)求安裝指揮(hui)人員掌握頂進(jin)(jin)過程中的相關技術文件(jian)和安全(quan)控(kong)制點。

(2)起吊前(qian)檢查。首先，檢查頂(ding)升液(ye)壓單元(yuan)的(de)工作狀況。液(ye)壓管路(lu)要(yao)(yao)排盡，油(you)要(yao)(yao)保持(chi)充足，接(jie)頭連接(jie)要(yao)(yao)可靠。進油(you)口(kou)和出油(you)口(kou)不能(neng)反向連接(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋轉軸(zhou)承連(lian)接，提(ti)前拆下套筒(tong)架的連(lian)接銷和螺(luo)栓，上部構件(jian)將(jiang)立即下落(luo)；同(tong)樣，在(zai)頂起套筒(tong)架后(hou)，縮回油缸，而不牢固地(di)支(zhi)撐(cheng)塔體(ti)，這(zhe)也將(jiang)導致同(tong)樣的事(shi)故(gu)。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定將塔身與旋轉(zhuan)下軸承連接，不能依靠(kao)頂(ding)進(jin)架承受載(zai)荷，以(yi)免(mian)架體失(shi)穩；自升式橫梁、框架和塔架必須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應(ying)由專人指揮，并由專人操作液壓(ya)裝(zhuang)置和緊(jin)固(gu)配件。晚上不要(yao)熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷液壓頂(ding)升裝置的電源，改(gai)進雨罩。

以(yi)上是成都塔(ta)機在頂升過(guo)程(cheng)中(zhong)需要遵守的六(liu)個(ge)安全規程(cheng)，大家在施工時(shi)一定要注意，有(you)任何疑(yi)問或需要歡迎來(lai)電咨詢我司。