頂升過(guo)程(cheng)(cheng)是塔(ta)式起(qi)(qi)重機(ji)的(de)重要安(an)裝(zhuang)步驟，也是安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)一項危險工作，偉業塔(ta)機(ji)價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)的(de)事故(gu)率很高。成都塔(ta)機(ji)在頂升過(guo)程(cheng)(cheng)中(zhong)(zhong)要遵守哪些安(an)全規(gui)程(cheng)(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制定可行的(de)頂(ding)進方(fang)案，并(bing)在每(mei)次頂(ding)進前向安(an)裝人(ren)員(yuan)進行技(ji)術交底，要(yao)求安(an)裝指揮(hui)人(ren)員(yuan)掌握頂(ding)進過(guo)程中的(de)相關技(ji)術文(wen)件和(he)安(an)全控制點(dian)。

(2)起吊前檢(jian)查。首先，檢(jian)查頂升液(ye)壓單元(yuan)的工作狀況。液(ye)壓管路要(yao)排(pai)盡，油(you)要(yao)保持(chi)充(chong)足(zu)，接頭連(lian)接要(yao)可靠。進油(you)口和出油(you)口不能反向連(lian)接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有(you)與旋(xuan)轉(zhuan)軸承連接，提前(qian)拆(chai)下(xia)套筒架(jia)的(de)連接銷和螺栓，上部構件將立即下(xia)落；同樣，在頂起套筒架(jia)后，縮回(hui)油缸(gang)，而不牢(lao)固地支撐塔(ta)體，這(zhe)也將導(dao)致同樣的(de)事(shi)故。

(4)標準節必(bi)須(xu)按規(gui)定(ding)將塔身與旋轉下軸承連接，不(bu)能依(yi)靠頂(ding)進架(jia)承受載荷(he)，以免架(jia)體失穩；自升式橫(heng)梁、框架(jia)和塔架(jia)必(bi)須(xu)牢固。

(5)頂升過(guo)程應由(you)專人指揮，并由(you)專人操作液壓(ya)裝置和緊固配件。晚上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液(ye)壓(ya)頂(ding)升裝置的電源，改進(jin)雨罩。

以上是成都塔(ta)機在頂升(sheng)過程中需要(yao)遵守的六個安全(quan)規程，大家在施(shi)工時一定要(yao)注意(yi)，有任何疑問(wen)或需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢(xun)我司。