塔機(ji)是建筑施工(gong)行業(ye)中非常重(zhong)(zhong)要的(de)設備之(zhi)一，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發(fa)，其中一半(ban)是由于系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)后(hou)處理不當(dang)造(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大(da)設備事故(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止(zhi)液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)成為一個待解決的(de)問題(ti)。通(tong)過對液壓頂升系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統(tong)計，發(fa)現大(da)部分(fen)系(xi)(xi)統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于突發(fa)性故(gu)(gu)障(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)主要是液壓油(you)污染(ran)造(zao)成的(de)。

液壓(ya)油污(wu)染的(de)(de)主要原因是在(zai)使用和維護過程中混入液壓(ya)油的(de)(de)水(shui)、灰塵和空氣(qi)；液壓(ya)元件制(zhi)造過程中留在(zai)系統中的(de)(de)金屬碎片、沙粒和其他雜質；

使用中(zhong)的液壓(ya)元件磨損(sun)導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液壓(ya)頂升系統(tong)是一個封(feng)閉的(de)(de)循環系統(tong)。當液壓(ya)油(you)被污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加相對滑動部件(jian)在通過(guo)齒(chi)輪(lun)泵(beng)時的(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)金屬碎屑會隨系統(tong)返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)不斷循環，越來(lai)越多的(de)(de)污(wu)垢將進入(ru)泵(beng)內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑將越來(lai)越小，這將給液壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越來(lai)越嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部件(jian)之(zhi)間的(de)(de)間隙將逐漸(jian)增(zeng)大(da)，導致內(nei)部泄漏，這將降低系統(tong)的(de)(de)工(gong)作效率并提(ti)高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油是液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)的(de)(de)(de)動力傳(chuan)遞(di)介質(zhi)，受溫度、壓(ya)力和污(wu)染的(de)(de)(de)影響，容(rong)易(yi)氧(yang)化(hua)變質(zhi)。液(ye)壓(ya)油一旦氧(yang)化(hua)變質(zhi)，不僅會(hui)降低密封(feng)與(yu)油的(de)(de)(de)相容(rong)性(xing)，加(jia)速其老化(hua)，失(shi)去密封(feng)性(xing)能；此外，提醒你，氧(yang)化(hua)油膜沒有(you)潤滑作用(yong)，使相對(dui)運動零件的(de)(de)(de)金(jin)屬表面相互接觸，加(jia)速零件的(de)(de)(de)磨損。由于內部(bu)泄(xie)漏，系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作效(xiao)率降低，無法(fa)達到工(gong)作壓(ya)力。

另(ling)外，液壓(ya)頂升系統中的(de)(de)溢流閥、鎖止閥等部(bu)件都是在油壓(ya)的(de)(de)控(kong)制下(xia)工作(zuo)的(de)(de)。一旦臟(zang)物卡在閥芯和閥體之間(jian)或堵(du)塞閥芯的(de)(de)阻尼孔，閥門(men)將不能(neng)正常工作(zuo)，導致系統突然故障。

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