頂(ding)升過程(cheng)是塔式起(qi)重機的重要(yao)安裝步驟，也(ye)是安裝過程(cheng)中(zhong)的一(yi)(yi)項危險工作，偉業塔機價格也(ye)廣受歡迎，安裝過程(cheng)中(zhong)的事故(gu)率很高(gao)。成都塔機在頂(ding)升過程(cheng)中(zhong)要(yao)遵守(shou)哪些(xie)安全規程(cheng)？一(yi)(yi)起(qi)來(lai)看看：

(1)提前制定可行(xing)的頂進方案，并在每次(ci)頂進前向安(an)裝人員(yuan)進行(xing)技術(shu)交底(di)，要求安(an)裝指揮人員(yuan)掌握頂進過程中的相關技術(shu)文件和安(an)全控制點。

(2)起(qi)吊前檢(jian)查。首先(xian)，檢(jian)查頂升液壓單元(yuan)的工(gong)作狀況。液壓管路要排盡，油要保持充足(zu)，接頭連接要可靠。進油口和出油口不能反向(xiang)連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與(yu)旋轉軸承(cheng)連接(jie)，提前(qian)拆下(xia)套筒架(jia)的(de)連接(jie)銷(xiao)和螺(luo)栓，上部(bu)構件(jian)將立(li)即下(xia)落；同樣，在頂起套筒架(jia)后，縮回油缸，而不牢(lao)固地(di)支(zhi)撐塔(ta)體，這也將導致同樣的(de)事(shi)故。

(4)標準節必(bi)須按(an)規定將塔(ta)身與旋轉下(xia)軸承(cheng)連接，不能依(yi)靠頂進架承(cheng)受載荷，以免(mian)架體失(shi)穩；自(zi)升式(shi)橫梁、框(kuang)架和塔(ta)架必(bi)須牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由專(zhuan)(zhuan)人指揮(hui)，并由專(zhuan)(zhuan)人操作(zuo)液(ye)壓裝(zhuang)置和緊固配件。晚上(shang)不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回零；切斷(duan)液(ye)壓頂(ding)升裝置的電源，改(gai)進雨(yu)罩。

以(yi)上(shang)是成都塔機在頂升過程中(zhong)需(xu)要遵(zun)守的六個安全規程，大家在施工時一定要注意，有任何疑問或需(xu)要歡(huan)迎(ying)來電咨詢我(wo)司。