塔(ta)機是建(jian)筑施(shi)工行業中非常(chang)重要的(de)(de)(de)設備(bei)(bei)之一，在長時間的(de)(de)(de)使用下事故頻(pin)發，其中一半是由于(yu)系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造成(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免重大設備(bei)(bei)事故的(de)(de)(de)發生，如何防止液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)成(cheng)為一個待(dai)解決的(de)(de)(de)問題。通過(guo)對(dui)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計，發現大部(bu)分系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)(zhang)屬于(yu)突發性故障(zhang)(zhang)和磨損(sun)性故障(zhang)(zhang)，這(zhe)些故障(zhang)(zhang)主要是液壓(ya)(ya)油污染(ran)造成(cheng)的(de)(de)(de)。

液壓(ya)油污染(ran)的(de)主要原因是在使用和維(wei)護過程(cheng)中混入(ru)液壓(ya)油的(de)水、灰塵(chen)和空氣；液壓(ya)元件制造過程(cheng)中留在系統(tong)中的(de)金屬碎片(pian)、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升(sheng)系統是一(yi)個封(feng)閉的(de)循環(huan)系統。當液(ye)壓油被污(wu)(wu)(wu)染時(shi)，其堅硬的(de)顆(ke)粒污(wu)(wu)(wu)垢會(hui)增(zeng)加(jia)相對滑動部件在(zai)通過齒輪泵時(shi)的(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)金屬(shu)碎屑會(hui)隨系統返(fan)回油箱。隨著油的(de)不斷循環(huan)，越來越多的(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)(jiang)(jiang)進入泵內，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)(jiang)(jiang)越來越小，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)給液(ye)壓元件帶來越來越嚴重的(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相對運動部件之間的(de)間隙(xi)將(jiang)(jiang)(jiang)逐(zhu)漸增(zeng)大(da)，導致(zhi)內部泄漏，這(zhe)將(jiang)(jiang)(jiang)降(jiang)低系統的(de)工作效率(lv)并提高油溫(wen)。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污染(ran)的(de)影響，容(rong)易氧化變質。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一旦氧化變質，不僅會降低(di)密(mi)(mi)封與油(you)(you)的(de)相(xiang)容(rong)性，加(jia)速(su)其老(lao)化，失(shi)去密(mi)(mi)封性能；此外，提醒你，氧化油(you)(you)膜(mo)沒有潤滑作(zuo)用，使(shi)相(xiang)對(dui)運動零(ling)件的(de)金屬表面相(xiang)互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件的(de)磨損。由于內部泄漏(lou)，系(xi)統(tong)的(de)工作(zuo)效率降低(di)，無(wu)法(fa)達到(dao)工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂升系(xi)統(tong)中的溢流(liu)閥、鎖止閥等部(bu)件都是在油壓的控制(zhi)下(xia)工作(zuo)的。一旦臟物卡(ka)在閥芯和閥體之間或堵塞閥芯的阻尼孔，閥門將不能正常工作(zuo)，導致系(xi)統(tong)突(tu)然故障(zhang)。

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