塔機是(shi)(shi)建(jian)筑施工行(xing)業(ye)中非(fei)常重(zhong)(zhong)要的(de)設備之一，在(zai)長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)頻發，其中一半(ban)是(shi)(shi)由(you)于系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當(dang)造(zao)成的(de)。為了避免重(zhong)(zhong)大設備事故(gu)(gu)的(de)發生(sheng)，如何防止(zhi)液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)成為一個(ge)待(dai)解決的(de)問(wen)題。通(tong)過對(dui)液壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)的(de)綜合(he)統(tong)計，發現大部(bu)分系統(tong)故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)(zhang)主(zhu)要是(shi)(shi)液壓油污染造(zao)成的(de)。

液壓油污染的主(zhu)要(yao)原因是在使用和維護(hu)過程中混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元件(jian)制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和其他雜(za)質；

使(shi)用中的(de)液壓元件磨(mo)損(sun)導致金屬磨(mo)粒，油箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統是(shi)一個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當液(ye)壓(ya)油(you)被污染時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒(li)污垢(gou)會(hui)增加相對(dui)滑(hua)動(dong)部件(jian)在通過齒輪泵(beng)時的(de)(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統返回(hui)油(you)箱(xiang)。隨著(zhu)油(you)的(de)(de)不斷(duan)循環，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)污垢(gou)將(jiang)進入泵(beng)內(nei)，污垢(gou)的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)磨損。相對(dui)運動(dong)部件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增大(da)，導致內(nei)部泄漏，這將(jiang)降(jiang)低(di)系(xi)統的(de)(de)工作效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)(ya)油是液(ye)壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)的動力(li)(li)傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)(li)和污染的影響，容易(yi)氧化(hua)變質。液(ye)壓(ya)(ya)油一旦氧化(hua)變質，不僅(jin)會降低密封與油的相(xiang)容性，加(jia)速其老化(hua)，失去密封性能(neng)；此外，提(ti)醒你，氧化(hua)油膜沒有潤(run)滑(hua)作(zuo)用，使相(xiang)對運動零件的金(jin)屬(shu)表面相(xiang)互接觸，加(jia)速零件的磨損。由(you)于內部泄(xie)漏(lou)，系(xi)統(tong)的工(gong)作(zuo)效率(lv)降低，無法達(da)到工(gong)作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)(li)。

另外(wai)，液壓頂升系(xi)統中的溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在(zai)油壓的控制下工(gong)作的。一旦臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體之(zhi)間或堵塞閥(fa)(fa)芯的阻尼(ni)孔，閥(fa)(fa)門將不能正常工(gong)作，導致系(xi)統突然故障。

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