頂(ding)升過(guo)程是(shi)塔式(shi)起(qi)重機(ji)(ji)的(de)(de)重要安裝(zhuang)步驟，也(ye)是(shi)安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)(de)一項危險(xian)工(gong)作，偉業(ye)塔機(ji)(ji)價(jia)格也(ye)廣受歡迎，安裝(zhuang)過(guo)程中的(de)(de)事故率(lv)很高。成都塔機(ji)(ji)在(zai)頂(ding)升過(guo)程中要遵守哪些安全規程？一起(qi)來看看：

(1)提前(qian)制定可行(xing)的頂(ding)進方(fang)案，并在每次(ci)頂(ding)進前(qian)向安(an)裝人(ren)員(yuan)進行(xing)技(ji)術交底，要求(qiu)安(an)裝指揮人(ren)員(yuan)掌握(wo)頂(ding)進過程(cheng)中的相關技(ji)術文件(jian)和(he)安(an)全控(kong)制點。

(2)起吊前(qian)檢(jian)查。首(shou)先，檢(jian)查頂升液壓(ya)單元的工作狀況。液壓(ya)管路要(yao)排盡，油(you)(you)要(yao)保(bao)持充足，接頭連接要(yao)可(ke)靠。進油(you)(you)口和出油(you)(you)口不能反向連接。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒(mei)有與旋轉軸承(cheng)連接，提前拆(chai)下套(tao)筒架的連接銷和螺栓(shuan)，上部構(gou)件將(jiang)立即下落；同樣，在頂(ding)起套(tao)筒架后，縮(suo)回油缸，而不(bu)牢固地支撐塔體，這也(ye)將(jiang)導致(zhi)同樣的事故(gu)。

(4)標(biao)準節必(bi)須按規(gui)定將塔(ta)身與旋轉下(xia)軸承連接，不(bu)能(neng)依靠頂進架承受載荷，以(yi)免架體失穩；自(zi)升式橫(heng)梁(liang)、框架和塔(ta)架必(bi)須牢固。

(5)頂升(sheng)過程應由(you)專(zhuan)人指(zhi)揮，并(bing)由(you)專(zhuan)人操作液壓裝(zhuang)置和緊(jin)固(gu)配件。晚上不要熬夜(ye)。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液(ye)壓頂升裝置的電(dian)源，改進雨罩。

以上是成都塔機在(zai)(zai)頂(ding)升過(guo)程中需要(yao)遵守的六個(ge)安全規(gui)程，大家在(zai)(zai)施工時一定要(yao)注(zhu)意，有(you)任何疑(yi)問(wen)或需要(yao)歡迎來(lai)電(dian)咨(zi)詢(xun)我(wo)司。