塔機是(shi)建筑(zhu)施工(gong)行業中(zhong)非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之(zhi)一，在長(chang)時間(jian)的(de)(de)(de)使(shi)用(yong)下(xia)事故(gu)(gu)頻(pin)發，其中(zhong)一半是(shi)由于(yu)系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障后處理不(bu)當造成的(de)(de)(de)。為了(le)避免重(zhong)大設備事故(gu)(gu)的(de)(de)(de)發生，如何防止(zhi)液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障成為一個待解(jie)決(jue)的(de)(de)(de)問題。通過對液(ye)壓頂升系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障的(de)(de)(de)綜合統(tong)(tong)計(ji)，發現大部分系統(tong)(tong)故(gu)(gu)障屬(shu)于(yu)突發性(xing)故(gu)(gu)障和(he)磨損性(xing)故(gu)(gu)障，這些故(gu)(gu)障主要是(shi)液(ye)壓油污染造成的(de)(de)(de)。

液(ye)壓油污染的(de)主要原因是(shi)在使用(yong)和維護過程(cheng)中(zhong)(zhong)混入液(ye)壓油的(de)水、灰塵和空氣；液(ye)壓元件制造過程(cheng)中(zhong)(zhong)留在系統中(zhong)(zhong)的(de)金屬碎片、沙粒(li)和其他雜質；

使用中的液壓元件磨(mo)(mo)損導致金屬(shu)磨(mo)(mo)粒，油箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統是(shi)一(yi)個封閉的(de)(de)循環系(xi)統。當(dang)液(ye)壓油被(bei)污(wu)(wu)(wu)染(ran)時(shi)，其堅硬(ying)的(de)(de)顆粒(li)污(wu)(wu)(wu)垢會(hui)增(zeng)(zeng)加相(xiang)對(dui)滑動部(bu)件(jian)在通過齒輪泵時(shi)的(de)(de)磨損(sun)，磨損(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會(hui)隨系(xi)統返回油箱。隨著油的(de)(de)不斷循環，越來(lai)(lai)越多的(de)(de)污(wu)(wu)(wu)垢將(jiang)進入泵內(nei)，污(wu)(wu)(wu)垢的(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越來(lai)(lai)越小，這將(jiang)給(gei)液(ye)壓元件(jian)帶來(lai)(lai)越來(lai)(lai)越嚴(yan)重的(de)(de)磨損(sun)。相(xiang)對(dui)運(yun)動部(bu)件(jian)之間(jian)的(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐(zhu)漸(jian)增(zeng)(zeng)大，導(dao)致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降(jiang)低系(xi)統的(de)(de)工作效率(lv)并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳遞(di)介質，受(shou)溫度(du)、壓(ya)力(li)和污染的(de)影響，容易氧(yang)化(hua)變(bian)質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化(hua)變(bian)質，不僅會降低密封(feng)與油(you)的(de)相容性，加速(su)其老化(hua)，失去密封(feng)性能；此外，提(ti)醒你，氧(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作用，使相對運動零(ling)件(jian)的(de)金(jin)屬表面(mian)相互(hu)接觸(chu)，加速(su)零(ling)件(jian)的(de)磨(mo)損。由于(yu)內(nei)部泄漏，系(xi)統的(de)工作效率降低，無(wu)法達到工作壓(ya)力(li)。

另(ling)外，液壓頂(ding)升系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)、鎖(suo)止閥(fa)等部(bu)件都是在油壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一(yi)旦臟(zang)物(wu)卡在閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)門將(jiang)不能正常工作，導致系統突然故(gu)障(zhang)。

希(xi)望(wang)通過(guo)以上分享大家能了(le)解(jie)成都(dou)塔機故(gu)障的相關(guan)事項(xiang)，大家在使用中要注意(yi)，有任何疑問或需(xu)要請聯系我司咨詢！