塔機是建(jian)筑(zhu)施工(gong)行業中(zhong)非常(chang)重要(yao)的(de)設(she)備(bei)之一，在長時間的(de)使用下事故(gu)頻發，其中(zhong)一半是由于系(xi)統故(gu)障后處理不當造(zao)成的(de)。為(wei)了避免重大設(she)備(bei)事故(gu)的(de)發生，如(ru)何防止(zhi)液壓頂升系(xi)統故(gu)障成為(wei)一個待解決的(de)問題(ti)。通過對液壓頂升系(xi)統故(gu)障的(de)綜合統計，發現大部分系(xi)統故(gu)障屬于突(tu)發性(xing)故(gu)障和(he)磨損性(xing)故(gu)障，這些故(gu)障主要(yao)是液壓油污染造(zao)成的(de)。

液(ye)(ye)壓(ya)油污染(ran)的主要原因是在使用和(he)維護過程中(zhong)混入(ru)液(ye)(ye)壓(ya)油的水、灰塵和(he)空(kong)氣；液(ye)(ye)壓(ya)元件制(zhi)造過程中(zhong)留(liu)在系統中(zhong)的金(jin)屬碎(sui)片(pian)、沙粒和(he)其他雜質(zhi)；

使(shi)用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹(xiu)。

液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統(tong)是(shi)一(yi)個(ge)封(feng)閉的(de)(de)(de)循環(huan)(huan)系(xi)統(tong)。當(dang)液壓(ya)(ya)油(you)被污染時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污垢(gou)(gou)會增加相對滑動(dong)部件在通(tong)過齒輪(lun)泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損，磨(mo)(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系(xi)統(tong)返回(hui)油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)不斷(duan)循環(huan)(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污垢(gou)(gou)將進(jin)入泵內，污垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒徑將越(yue)來(lai)越(yue)小，這(zhe)將給(gei)液壓(ya)(ya)元件帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運(yun)動(dong)部件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙(xi)將逐漸增大，導致內部泄漏，這(zhe)將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效(xiao)率并提高(gao)油(you)溫。

液壓油(you)是液壓頂升(sheng)系統的(de)(de)動(dong)力傳遞(di)介質，受溫度、壓力和污染的(de)(de)影響，容易(yi)氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質。液壓油(you)一(yi)旦氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質，不(bu)僅會降低密封與油(you)的(de)(de)相容性，加(jia)速(su)其(qi)老化(hua)，失去密封性能；此外，提醒你，氧(yang)(yang)化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)用，使相對運動(dong)零(ling)件(jian)的(de)(de)金(jin)屬表(biao)面相互接觸，加(jia)速(su)零(ling)件(jian)的(de)(de)磨(mo)損。由于(yu)內部(bu)泄漏，系統的(de)(de)工作(zuo)效率降低，無法達到工作(zuo)壓力。

另外(wai)，液壓頂升系統中的溢流閥(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)等部件都是(shi)在油壓的控制下工(gong)(gong)作的。一旦臟物(wu)卡(ka)在閥(fa)芯和閥(fa)體之間或堵塞閥(fa)芯的阻(zu)尼(ni)孔(kong)，閥(fa)門將不能正(zheng)常工(gong)(gong)作，導致系統突(tu)然故障。

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