頂升(sheng)過程(cheng)(cheng)是塔式(shi)起(qi)(qi)重(zhong)機的重(zhong)要安(an)裝(zhuang)步(bu)驟，也是安(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中的一項(xiang)危險工作，偉業塔機價格也廣受歡迎，安(an)裝(zhuang)過程(cheng)(cheng)中的事(shi)故率很高。成都塔機在(zai)頂升(sheng)過程(cheng)(cheng)中要遵守哪些安(an)全規程(cheng)(cheng)？一起(qi)(qi)來看看：

(1)提前制定可行的頂進(jin)方(fang)案，并在每次頂進(jin)前向安裝(zhuang)人(ren)員進(jin)行技(ji)(ji)術交底，要求安裝(zhuang)指揮人(ren)員掌握頂進(jin)過程中的相關技(ji)(ji)術文件(jian)和安全控制點。

(2)起吊前(qian)檢查(cha)。首先，檢查(cha)頂升(sheng)液壓(ya)單元(yuan)的工作狀況。液壓(ya)管路要(yao)(yao)排盡，油要(yao)(yao)保(bao)持充(chong)足(zu)，接(jie)(jie)(jie)頭連(lian)接(jie)(jie)(jie)要(yao)(yao)可(ke)靠。進油口和出油口不能(neng)反向(xiang)連(lian)接(jie)(jie)(jie)。

(3)頂升前，嚴格按照制造商手冊中規定的數據，用手冊中規定的載荷將變幅小車驅動到規定的位置或停止在規定的范圍內，以保證塔機上部的平衡：如果塔體沒有(you)與旋轉軸承連接，提前(qian)拆下套筒架(jia)的連接銷(xiao)和螺栓，上部構件將(jiang)立(li)即下落；同樣，在(zai)頂起套筒架(jia)后，縮回油缸(gang)，而不(bu)牢固地支撐(cheng)塔體，這也(ye)將(jiang)導致同樣的事故。

(4)標準節必須(xu)按規(gui)定(ding)將(jiang)塔(ta)身(shen)與旋(xuan)轉下軸承連接(jie)，不能依(yi)靠頂進架(jia)(jia)承受(shou)載荷(he)，以免架(jia)(jia)體失(shi)穩(wen)；自(zi)升式橫梁(liang)、框(kuang)架(jia)(jia)和(he)塔(ta)架(jia)(jia)必須(xu)牢(lao)固。

(5)頂(ding)升過(guo)程(cheng)應由專人(ren)指(zhi)揮，并(bing)由專人(ren)操作(zuo)液(ye)壓(ya)裝置和緊固配件。晚(wan)上不要熬夜。

(6)頂升后，提醒檢查并擰緊塔身標準節的螺栓連接或銷連接；重新調整頂升套導軌的間隙，使導輪完全脫離塔的主弦桿；檢查液壓單元的操作手柄是否回(hui)零；切斷液壓(ya)頂(ding)升(sheng)裝(zhuang)置的(de)電源，改進雨罩。

以上(shang)是成(cheng)都塔機在頂(ding)升過(guo)程中(zhong)需要(yao)遵守(shou)的六(liu)個(ge)安全規程，大家在施工時一定要(yao)注意，有任何疑(yi)問或需要(yao)歡迎來電咨(zi)詢我司。