塔機是建(jian)筑施(shi)工(gong)行業中非常重(zhong)要的(de)(de)(de)設備之一(yi)(yi),在長時間的(de)(de)(de)使用下(xia)事(shi)故頻發(fa),其(qi)中一(yi)(yi)半是由(you)于(yu)系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)后處理不當造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。為了避免重(zhong)大(da)設備事(shi)故的(de)(de)(de)發(fa)生,如(ru)何防止液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)成(cheng)(cheng)為一(yi)(yi)個待解決的(de)(de)(de)問(wen)題。通過對液壓頂升系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)的(de)(de)(de)綜合(he)統(tong)(tong)計,發(fa)現大(da)部分系(xi)統(tong)(tong)故障(zhang)屬(shu)于(yu)突發(fa)性故障(zhang)和磨損性故障(zhang),這些故障(zhang)主要是液壓油污染造(zao)成(cheng)(cheng)的(de)(de)(de)。
液(ye)壓(ya)(ya)油污染的主要(yao)原因是在使用和維(wei)護(hu)過(guo)程(cheng)中混入液(ye)壓(ya)(ya)油的水、灰塵和空氣;液(ye)壓(ya)(ya)元件制造過(guo)程(cheng)中留在系統中的金屬(shu)碎片(pian)、沙粒(li)和其(qi)他雜質(zhi);
使用中(zhong)的(de)液壓元件磨損導致金屬磨粒,油箱生銹。
液壓(ya)頂(ding)升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環(huan)系(xi)統(tong)。當(dang)液壓(ya)油被污(wu)染時,其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)會(hui)增(zeng)加(jia)相對滑動部(bu)件在通過(guo)齒(chi)輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損,磨(mo)(mo)損產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)金屬碎屑(xie)會(hui)隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)(de)不斷(duan)循環(huan),越(yue)來越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)將(jiang)進入泵內,污(wu)垢(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來越(yue)小,這將(jiang)給液壓(ya)元件帶(dai)來越(yue)來越(yue)嚴(yan)重(zhong)的(de)(de)(de)磨(mo)(mo)損。相對運動部(bu)件之間(jian)的(de)(de)(de)間(jian)隙將(jiang)逐漸增(zeng)大,導致(zhi)內部(bu)泄(xie)漏(lou),這將(jiang)降低系(xi)統(tong)的(de)(de)(de)工作效率并提(ti)高油溫。
液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)是液(ye)(ye)壓(ya)頂(ding)升系統(tong)的(de)(de)(de)動(dong)力傳(chuan)遞介質,受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)(de)影響(xiang),容易氧化(hua)(hua)變(bian)(bian)質。液(ye)(ye)壓(ya)油(you)(you)一旦(dan)氧化(hua)(hua)變(bian)(bian)質,不(bu)僅會(hui)降低密封(feng)與油(you)(you)的(de)(de)(de)相容性(xing),加速(su)其老化(hua)(hua),失(shi)去密封(feng)性(xing)能;此(ci)外(wai),提醒你,氧化(hua)(hua)油(you)(you)膜沒有(you)潤滑作(zuo)用,使相對運(yun)動(dong)零件的(de)(de)(de)金屬表面(mian)相互接觸,加速(su)零件的(de)(de)(de)磨損。由(you)于內部泄(xie)漏,系統(tong)的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效率降低,無(wu)法達到工(gong)作(zuo)壓(ya)力。
另(ling)外,液壓(ya)頂升系統(tong)中的(de)溢流(liu)閥、鎖止閥等部件都是在油壓(ya)的(de)控制下工作的(de)。一(yi)旦(dan)臟(zang)物卡在閥芯和(he)閥體之間或堵塞閥芯的(de)阻尼孔,閥門將不能正常工作,導致系統(tong)突然故(gu)障。
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