塔機是建筑施(shi)工(gong)行業中非常重要(yao)的(de)(de)設備(bei)之一，在(zai)長(chang)時間(jian)的(de)(de)使用下(xia)事故(gu)頻發，其中一半是由于系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)后處理不當造成的(de)(de)。為(wei)了避(bi)免重大(da)設備(bei)事故(gu)的(de)(de)發生，如何防止液壓頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)成為(wei)一個(ge)待(dai)解決的(de)(de)問題(ti)。通過對液壓頂升系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)的(de)(de)綜合統計，發現(xian)大(da)部分系統故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)屬于突發性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)和磨損性故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)，這些故(gu)障(zhang)(zhang)(zhang)主要(yao)是液壓油污染(ran)造成的(de)(de)。

液(ye)壓油(you)污染的主要原因是在(zai)使(shi)用和維護過程中混入液(ye)壓油(you)的水、灰塵和空(kong)氣；液(ye)壓元件制造過程中留在(zai)系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導(dao)致金屬磨粒，油(you)箱(xiang)生(sheng)銹。

液(ye)壓(ya)頂升系(xi)(xi)統是一個封閉(bi)的(de)循環(huan)系(xi)(xi)統。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)顆粒污(wu)垢會(hui)增加相對滑動部(bu)件(jian)(jian)在通過齒輪泵時的(de)磨(mo)(mo)損(sun)，磨(mo)(mo)損(sun)產生(sheng)的(de)金屬(shu)碎(sui)屑會(hui)隨系(xi)(xi)統返回油箱。隨著油的(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)污(wu)垢將(jiang)進入泵內，污(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這(zhe)將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重(zhong)的(de)磨(mo)(mo)損(sun)。相對運動部(bu)件(jian)(jian)之間的(de)間隙(xi)將(jiang)逐(zhu)漸增大，導致(zhi)內部(bu)泄漏，這(zhe)將(jiang)降低系(xi)(xi)統的(de)工作效率并(bing)提高油溫。

液壓(ya)油(you)是液壓(ya)頂(ding)升系統的(de)動力傳(chuan)遞介質(zhi)(zhi)，受溫(wen)度、壓(ya)力和污染的(de)影響，容易氧(yang)化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)油(you)一旦氧(yang)化變質(zhi)(zhi)，不僅(jin)會(hui)降低密封與(yu)油(you)的(de)相容性，加速(su)其老化，失(shi)去密封性能；此外，提醒(xing)你(ni)，氧(yang)化油(you)膜沒有潤滑作用(yong)，使相對運動零(ling)件的(de)金屬表面相互接觸(chu)，加速(su)零(ling)件的(de)磨損。由(you)于內(nei)部泄(xie)漏，系統的(de)工作效率降低，無(wu)法達(da)到工作壓(ya)力。

另(ling)外，液壓頂升系統中(zhong)的溢流閥(fa)(fa)、鎖止(zhi)閥(fa)(fa)等(deng)部件都是在油壓的控(kong)制下(xia)工作的。一(yi)旦臟物卡在閥(fa)(fa)芯和閥(fa)(fa)體(ti)之間(jian)或堵(du)塞閥(fa)(fa)芯的阻(zu)尼孔，閥(fa)(fa)門(men)將不能正常工作，導(dao)致系統突然故障。

希望通過以上分(fen)享大(da)家(jia)能了(le)解成都塔機故障的相關(guan)事項，大(da)家(jia)在使(shi)用中要(yao)注意，有任何(he)疑問(wen)或需要(yao)請聯系我司咨(zi)詢！