塔機是建筑施工行業中(zhong)非常重要的(de)(de)設備(bei)(bei)之一，在長時間的(de)(de)使用下事(shi)故頻發(fa)，其中(zhong)一半是由于系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)后(hou)處理不當造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)。為了(le)避免重大設備(bei)(bei)事(shi)故的(de)(de)發(fa)生，如(ru)何(he)防止液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)成(cheng)為一個待解決的(de)(de)問題。通過對液壓(ya)頂升系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)的(de)(de)綜合統(tong)計(ji)，發(fa)現大部分(fen)系(xi)(xi)統(tong)故障(zhang)屬于突發(fa)性故障(zhang)和磨損性故障(zhang)，這(zhe)些(xie)故障(zhang)主要是液壓(ya)油污染造(zao)(zao)成(cheng)的(de)(de)。

液(ye)(ye)壓油污(wu)染的主要原(yuan)因是(shi)在使用和維護(hu)過程(cheng)中混入液(ye)(ye)壓油的水、灰塵和空氣；液(ye)(ye)壓元件(jian)制造過程(cheng)中留在系統中的金(jin)屬碎片、沙粒(li)和其他雜質(zhi)；

使用中的液壓元件磨損導致金(jin)屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)循(xun)環系(xi)統(tong)。當液(ye)壓油被污(wu)染(ran)時，其堅(jian)硬的(de)(de)顆粒污(wu)垢會增(zeng)加(jia)相(xiang)(xiang)對滑動(dong)部(bu)件(jian)在(zai)通過齒輪泵時的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)，磨(mo)損(sun)(sun)產生的(de)(de)金屬碎屑會隨(sui)系(xi)統(tong)返回油箱。隨(sui)著油的(de)(de)不斷(duan)循(xun)環，越(yue)來越(yue)多的(de)(de)污(wu)垢將進入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)粒徑(jing)將越(yue)來越(yue)小，這將給液(ye)壓元件(jian)帶來越(yue)來越(yue)嚴重(zhong)的(de)(de)磨(mo)損(sun)(sun)。相(xiang)(xiang)對運動(dong)部(bu)件(jian)之間的(de)(de)間隙將逐(zhu)漸增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將降低系(xi)統(tong)的(de)(de)工作效率(lv)并提高(gao)油溫。

液壓(ya)(ya)油(you)(you)是液壓(ya)(ya)頂升系(xi)統的(de)動力(li)傳遞介(jie)質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響，容易氧(yang)化變質(zhi)(zhi)。液壓(ya)(ya)油(you)(you)一(yi)旦氧(yang)化變質(zhi)(zhi)，不(bu)僅(jin)會降低(di)密封(feng)與油(you)(you)的(de)相容性(xing)，加(jia)速其老化，失(shi)去密封(feng)性(xing)能(neng)；此外，提醒你，氧(yang)化油(you)(you)膜沒有潤滑(hua)作(zuo)用，使相對運動零件的(de)金屬表面相互接觸，加(jia)速零件的(de)磨(mo)損。由于(yu)內部泄漏，系(xi)統的(de)工作(zuo)效率降低(di)，無(wu)法達到工作(zuo)壓(ya)(ya)力(li)。

另外，液壓頂升系(xi)統中的(de)(de)溢流閥(fa)、鎖止閥(fa)等部件都是在(zai)油壓的(de)(de)控制(zhi)下工(gong)作(zuo)的(de)(de)。一旦(dan)臟(zang)物卡在(zai)閥(fa)芯(xin)和閥(fa)體(ti)之(zhi)間或(huo)堵(du)塞閥(fa)芯(xin)的(de)(de)阻尼孔，閥(fa)門將不能正常工(gong)作(zuo)，導致系(xi)統突(tu)然故(gu)障。

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