塔(ta)機是建筑施工行業(ye)中(zhong)非常重(zhong)要(yao)的設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間的使用下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻發，其(qi)中(zhong)一(yi)半是由于系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理不當造成的。為了避免重(zhong)大設(she)備事(shi)故(gu)(gu)(gu)的發生(sheng)，如何防止液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個(ge)待解決的問(wen)題(ti)。通過對液壓頂升系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的綜(zong)合統計，發現大部(bu)分(fen)系(xi)統故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬(shu)于突發性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和(he)磨損性故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些(xie)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主要(yao)是液壓油污(wu)染造成的。

液(ye)壓(ya)油污染的主要原因是在使(shi)用和維護過程中混入液(ye)壓(ya)油的水(shui)、灰塵(chen)和空氣；液(ye)壓(ya)元(yuan)件制造過程中留在系統中的金屬(shu)碎片、沙粒和其(qi)他(ta)雜質(zhi)；

使(shi)用(yong)中的液壓元件磨損導致金屬(shu)磨粒，油箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂(ding)升系統是一(yi)個封閉的(de)循環系統。當(dang)液(ye)壓(ya)油被污(wu)(wu)染時，其(qi)堅硬的(de)顆粒污(wu)(wu)垢會增加相(xiang)對滑動(dong)部(bu)件在(zai)通(tong)過(guo)齒(chi)輪泵(beng)時的(de)磨損，磨損產生(sheng)的(de)金(jin)屬碎(sui)屑(xie)會隨(sui)系統返回油箱。隨(sui)著油的(de)不(bu)斷循環，越來(lai)越多的(de)污(wu)(wu)垢將(jiang)進入(ru)泵(beng)內，污(wu)(wu)垢的(de)粒徑將(jiang)越來(lai)越小，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件帶來(lai)越來(lai)越嚴重的(de)磨損。相(xiang)對運動(dong)部(bu)件之(zhi)間的(de)間隙將(jiang)逐漸增大，導致(zhi)內部(bu)泄漏(lou)，這將(jiang)降低(di)系統的(de)工作效率(lv)并(bing)提高油溫。

液壓油是液壓頂升系統的(de)動(dong)力(li)傳遞介質，受溫度(du)、壓力(li)和(he)污染的(de)影響，容(rong)易氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質。液壓油一旦氧(yang)(yang)化(hua)變(bian)質，不僅(jin)會降低密封與油的(de)相容(rong)性，加(jia)速(su)其(qi)老化(hua)，失去密封性能；此外，提醒你(ni)，氧(yang)(yang)化(hua)油膜沒有潤滑(hua)作(zuo)(zuo)用，使(shi)相對運動(dong)零件的(de)金屬表(biao)面(mian)相互接觸，加(jia)速(su)零件的(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率(lv)降低，無法達到工(gong)作(zuo)(zuo)壓力(li)。

另外，液壓頂升(sheng)系統(tong)中的溢流(liu)閥、鎖止閥等部件(jian)都(dou)是在(zai)油(you)壓的控制下工作的。一旦臟物卡在(zai)閥芯(xin)和閥體之間(jian)或堵塞閥芯(xin)的阻尼孔，閥門將不(bu)能正常(chang)工作，導致系統(tong)突然故(gu)障。

希望通過以上分享(xiang)大(da)家(jia)能了解成(cheng)都塔機故障的相關事(shi)項，大(da)家(jia)在使用中要注(zhu)意，有任何疑問或需要請(qing)聯系(xi)我司咨詢(xun)！