塔機是建筑施工行業中非(fei)常(chang)重(zhong)要的(de)設(she)備之(zhi)一(yi)，在長時間的(de)使用下事故(gu)(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是由于(yu)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處(chu)理不當造成(cheng)的(de)。為了避免重(zhong)大設(she)備事故(gu)(gu)(gu)(gu)的(de)發(fa)生，如何防止液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)成(cheng)為一(yi)個待解決(jue)的(de)問題。通過對液(ye)壓(ya)(ya)頂(ding)升(sheng)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)的(de)綜合統計，發(fa)現大部(bu)分(fen)系統故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突(tu)發(fa)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損(sun)性故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要是液(ye)壓(ya)(ya)油(you)污染造成(cheng)的(de)。

液壓(ya)油污染的主要原(yuan)因是(shi)在使(shi)用和(he)維護(hu)過程中混入液壓(ya)油的水(shui)、灰塵(chen)和(he)空氣；液壓(ya)元件制造過程中留在系統中的金(jin)屬碎片、沙粒(li)和(he)其他雜質；

使用中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油(you)箱生銹。

液(ye)壓(ya)頂升系統(tong)是一個封閉(bi)的(de)(de)(de)循環(huan)系統(tong)。當液(ye)壓(ya)油被污(wu)染(ran)時，其堅硬的(de)(de)(de)顆粒污(wu)垢(gou)(gou)會(hui)(hui)增(zeng)加相(xiang)對滑動部件(jian)在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)金屬(shu)碎屑會(hui)(hui)隨系統(tong)返回(hui)油箱。隨著油的(de)(de)(de)不斷循環(huan)，越(yue)來(lai)越(yue)多的(de)(de)(de)污(wu)垢(gou)(gou)將(jiang)進(jin)入泵內(nei)(nei)，污(wu)垢(gou)(gou)的(de)(de)(de)粒徑將(jiang)越(yue)來(lai)越(yue)小(xiao)，這將(jiang)給液(ye)壓(ya)元件(jian)帶來(lai)越(yue)來(lai)越(yue)嚴重的(de)(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對運(yun)動部件(jian)之間的(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)(nei)部泄漏，這將(jiang)降低系統(tong)的(de)(de)(de)工作(zuo)效率并提高油溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是(shi)液(ye)壓(ya)頂升系統的(de)(de)(de)動力傳遞(di)介質，受溫度、壓(ya)力和污染的(de)(de)(de)影響，容易氧化(hua)變質。液(ye)壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化(hua)變質，不僅會降低(di)密封與油(you)的(de)(de)(de)相容性，加速其老化(hua)，失去(qu)密封性能；此外，提(ti)醒(xing)你，氧化(hua)油(you)膜沒有潤滑作(zuo)(zuo)用，使(shi)相對運動零件(jian)的(de)(de)(de)金屬表面相互(hu)接觸，加速零件(jian)的(de)(de)(de)磨損。由于內部泄漏，系統的(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)(zuo)效率降低(di)，無(wu)法(fa)達(da)到工(gong)作(zuo)(zuo)壓(ya)力。

另外，液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)中(zhong)的溢(yi)流閥、鎖止閥等部件(jian)都是在油壓(ya)的控制下工(gong)作(zuo)的。一旦臟物卡在閥芯和閥體之間或堵塞(sai)閥芯的阻尼孔，閥門(men)將不能正常(chang)工(gong)作(zuo)，導(dao)致(zhi)系統(tong)突然故障。

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