塔機的力矩限(xian)制器(qi)、重量限(xian)制器(qi)、高(gao)度限(xian)制器(qi)、振幅限(xian)制器(qi)和防飛(fei)保護(hu)器(qi)等安(an)全(quan)裝置已成為強(qiang)制性對象(xiang)。在塔機的安(an)全(quan)使用中，很容易(yi)忽視以下問題:塔機定位的邊坡穩定(ding)性計算：當塔吊需要布(bu)置(zhi)在無護坡措施(shi)的建筑物基(ji)槽一側時，需要計算邊坡穩定(ding)性，以及小管是布(bu)置(zhi)在基(ji)槽頂部(bu)還(huan)是基(ji)槽底(di)部(bu)。標準(zhun)節(jie)應穿(chuan)插進行：塔機底部的標(biao)準截面受力較(jiao)大。如果同一標(biao)準節長時間安裝(zhuang)在底部，必然(ran)會造成疲勞破壞或應(ying)力過大造成的破壞。正確(que)的做法應(ying)該是:塔機的力矩限(xian)(xian)制器(qi)、重量限(xian)(xian)制器(qi)、高度限(xian)(xian)制器(qi)、振(zhen)幅限(xian)(xian)制器(qi)和防(fang)飛保護器(qi)等安全裝置已成為(wei)強制性對象(xiang)。在(zai)塔機的安全使用中(zhong)，很(hen)容易(yi)忽視以下問題:

塔機定位的(de)邊坡穩定性(xing)計算：當塔吊需要(yao)布置在無護(hu)坡措施的(de)建筑物基(ji)(ji)(ji)槽(cao)一(yi)側時，需要(yao)計算邊坡穩定性(xing)，以(yi)及小管是布置在基(ji)(ji)(ji)槽(cao)頂部(bu)還是基(ji)(ji)(ji)槽(cao)底部(bu)。

標(biao)準節(jie)應(ying)穿插進(jin)行：塔(ta)機底部的標(biao)準截面受(shou)力(li)較大。如果同一(yi)標(biao)準節(jie)長時間安裝在(zai)底部，必然會造成疲勞破壞或應(ying)力(li)過大造成的破壞。正確(que)的做法應(ying)該(gai)是:每次拆裝，交替(ti)使用(yong)底(di)(di)部的其他標(biao)準(zhun)節(jie)，以免同一標(biao)準(zhun)節(jie)總是在底(di)(di)部。

標準節連接(jie)螺栓應及時(shi)更換(huan)：正規的產權單位更注(zhu)重(zhong)這一(yi)點，而一(yi)些依靠隸屬關系(xi)謀生的個(ge)體單位則有更多不規范的使(shi)用例子。如果螺栓銹蝕(shi)嚴(yan)重(zhong)，螺紋面銹蝕(shi)麻(ma)面，未(wei)更(geng)換仍在(zai)使用(yong)，嚴重違反高強度(du)連接(jie)螺(luo)栓的(de)使用(yong)要求，塔機(ji)的(de)安(an)全系數將(jiang)大(da)大(da)降(jiang)低。通常(chang)，標(biao)準截(jie)面的(de)連接(jie)螺(luo)栓配有(you)平(ping)墊圈，以(yi)增加連接(jie)套的(de)受力面積，保護(hu)連(lian)(lian)接(jie)套表面免受摩擦(ca)損壞。起重機平(ping)墊圈的硬度很高(gao)，個(ge)別拆(chai)(chai)裝(zhuang)人(ren)員在操作時(shi)隨(sui)意拆(chai)(chai)卸平(ping)墊圈，導致連(lian)(lian)接(jie)套表面劃傷，影響擰緊力(li)，增加連(lian)(lian)接(jie)套局部壓(ya)力(li)，改變連接套受力均(jun)勻。

對起重機(ji)零(ling)件(jian)的主要節(jie)點(dian)、焊點(dian)做檢查：塔機(ji)結構(gou)中節(jie)點(dian)多，焊點(dian)多，要全(quan)部檢查到位，真的很難，也沒(mei)必(bi)要。檢查塔帽和平衡臂的連接點(dian)很重要。塔機(ji)拆卸或維修時，應(ying)檢查臂件的主要節點和焊點。此時應(ying)認真(zhen)檢查，處理發現的問題；使用過程中注(zhu)重采樣和監(jian)測(ce)，避免(mian)影響用戶使用，甚至避免(mian)使用過程中因處理失(shi)誤而引發的糾紛。

以上(shang)分享(xiang)了塔機正確使(shi)用(yong)的方法，希望能幫助到大家。我司(si)主要從事塔機租賃業(ye)務(wu)，如(ru)有需要歡迎來電咨詢(xun)。