說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如何升高的嗎？

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塔吊(diao)是建(jian)筑工地上常用(yong)的(de)一種起(qi)重設(she)備又名"塔式(shi)起(qi)重機"，以(yi)一節(jie)一節(jie)的(de)接長(高(gao))(簡稱(cheng)"標準(zhun)節(jie)")，用(yong)來(lai)吊(diao)施(shi)工用(yong)的(de)鋼筋、木楞(leng)、混凝土、鋼管等施(shi)工的(de)原(yuan)材料。

我們現在(zai)總體看一下塔吊結構(gou)(gou)，其中對(dui)塔吊升(sheng)高起(qi)重要(yao)作用的(de)結構(gou)(gou)是：引進平臺、套(tao)架平臺、套(tao)架和標(biao)準(zhun)節。 塔吊的(de)主塔是靠標(biao)準(zhun)節的(de)堆疊而升(sheng)高的(de)。

▲塔吊總(zong)體(ti)結構(gou)

塔吊尖的功能是承受臂(bei)架拉(la)繩(sheng)及平衡臂(bei)拉(la)繩(sheng)傳來的上部荷載，并通過(guo)回轉塔架、轉臺、承座(zuo)等的結(jie)構(gou)部件式直接通過(guo)轉臺傳遞給塔身結(jie)構(gou)。

凡是上回轉塔機均需設(she)平衡重(zhong)，其功能是支承平衡重(zhong)，用以構(gou)成設(she)計(ji)上所要求(qiu)的作用方(fang)面與起重(zhong)力矩(ju)方(fang)向相反(fan)的平衡力矩(ju)。除平衡重(zhong)外，還(huan)常在(zai)其尾部裝設(she)起升機構(gou)。

起升機構之(zhi)所以同平(ping)衡重(zhong)物(wu)一(yi)(yi)起安放在平(ping)衡臂尾(wei)端，一(yi)(yi)則(ze)可發揮部分(fen)配重(zhong)作用，二則(ze)變大繩卷筒與塔尖導輪間(jian)的距離，以利鋼絲繩的排繞并避免發生(sheng)亂繩現象。

平(ping)衡(heng)(heng)重的(de)用量與平(ping)衡(heng)(heng)臂的(de)長度成反比關(guan)系，而平(ping)衡(heng)(heng)臂長度與起重臂長度之(zhi)間又(you)存(cun)在一(yi)定比例關(guan)系。平(ping)衡(heng)(heng)重量相(xiang)當可(ke)觀(guan)，輕型塔(ta)機一(yi)般(ban)至(zhi)少要3～4噸，重型的(de)要近30噸。

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塔(ta)吊(diao)(diao)拆搭的大致流程：先做塔(ta)吊(diao)(diao)基(ji)礎，然(ran)后(hou)用汽車吊(diao)(diao)把塔(ta)吊(diao)(diao)基(ji)座安(an)裝在(zai)基(ji)礎上，接(jie)著安(an)裝起重臂(bei)和配重，隨著樓層升高塔(ta)吊(diao)(diao)也要提升，塔(ta)吊(diao)(diao)有自(zi)我(wo)液壓頂升系統，將一節(jie)或數節(jie)吊(diao)(diao)到塔(ta)身(shen)上頂升連接(jie)即可。

▲塔吊(diao)打基座(zuo)過程

塔吊打好基座后，用吊車安(an)裝標準(zhun)(zhun)節到一(yi)定高度，接(jie)著安(an)裝提升節，就是套在標準(zhun)(zhun)節上(shang)面和(he)(he)標準(zhun)(zhun)節很(hen)像的(de)那個，標準(zhun)(zhun)節是標準(zhun)(zhun)件，提升節是兩個直角鋼架和(he)(he)標準(zhun)(zhun)節在一(yi)起組成的(de)。

塔吊本身(shen)有自(zi)己的(de)(de)一個升套架，把物件加高或搬移的(de)(de)過(guo)(guo)程中，透過(guo)(guo)人員操(cao)作(zuo)將(jiang)升套架上移，建筑(zhu)與升套架之間(jian)便會(hui)留(liu)出空位(wei)，在將(jiang)物件放(fang)置在這個空間(jian)，完成(cheng)建筑(zhu)加高的(de)(de)動作(zuo)。

隨著標準節不斷加入，塔(ta)吊的(de)高(gao)度也(ye)在不斷升高(gao)。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝的(de)(de)逆過程，塔(ta)(ta)吊可以將塔(ta)(ta)身降(jiang)低到(dao)地面，這完全是人類的(de)(de)智(zhi)慧結(jie)晶！