工程建設中，施企須認真吸取事故教訓，嚴格建筑起重機械塔吊的(de)安(an)裝、頂升(sheng)、拆卸(xie)等作業安(an)全管(guan)理；嚴把專項施(shi)工方案編制關(guan)(guan)、交底關(guan)(guan)、實施(shi)關(guan)(guan)及(ji)驗收關(guan)(guan)；加強(qiang)施(shi)工現場(chang)隱患排(pai)查治(zhi)理；強(qiang)化工序和關(guan)(guan)鍵部位的(de)風險(xian)排(pai)查管(guan)控(kong)；有(you)效防范和堅(jian)決遏制建筑起重(zhong)機械較大及(ji)以(yi)上事故的(de)發(fa)生。

塔吊(diao)施工”怕”什么？

1.超載

眾所周知，任何機械(xie)都有(you)其載荷(he)值(zhi)，起重設備由于要(yao)克(ke)服(fu)重力(li)的(de)影響(xiang)吊(diao)(diao)裝物資，故超過塔吊(diao)(diao)額定荷(he)載的(de)物資、原材料吊(diao)(diao)裝操(cao)作都是要(yao)禁止(zhi)的(de)。

2.斜吊

斜吊(diao)指(zhi)的(de)(de)是(shi)在吊(diao)裝的(de)(de)過程中，吊(diao)路(lu)傾(qing)斜，這是(shi)多起趕工中發生重大慘劇的(de)(de)根本原因，故(gu)為(wei)避免(mian)事故(gu)，在吊(diao)裝作業前(qian)應盡量注意糾正吊(diao)路(lu)，再行(xing)施工。

3.指揮(hui)信號不明

在(zai)工(gong)地管理上，指(zhi)揮員的作(zuo)(zuo)用不可(ke)或缺。塔吊(diao)司機應注意，在(zai)吊(diao)裝作(zuo)(zuo)業時(shi)，沒(mei)有(you)明確的指(zhi)揮信號，切莫擅(shan)自行動。

4.埋(mai)在地下的構件

由于施(shi)工需(xu)要，塔吊以(yi)其巨大(da)的拉力，成為清(qing)除某些地下構件的設(she)備(bei)。但是鑒于部(bu)分埋在地下的構件和大(da)地結合緊密，在吊裝(zhuang)時產(chan)生(sheng)的反作用力會造成塔吊彎折(zhe)，以(yi)致發生(sheng)險情，故(gu)這類(lei)操作亦當避免。

5.六(liu)級以上強風

六級(ji)風(feng)的氣(qi)流(liu)速(su)度(du)在10.8~13.8m/s間，這(zhe)樣的氣(qi)流(liu)速(su)度(du)較快，對于塔式起重機作(zuo)(zuo)業(ye)來(lai)講(jiang)，是有一定風(feng)險的，故在超過六級(ji)強風(feng)時，不應貿然進行(xing)此(ci)類操作(zuo)(zuo)。

6.安(an)裝裝置(zhi)失靈(ling)

塔(ta)式起重機(ji)保養、調控不可或缺，特(te)別(bie)是安裝(zhuang)裝(zhuang)置(zhi)失(shi)靈時，貿然(ran)開工往(wang)往(wang)會造成重大安全事(shi)故。

7.光線陰暗看(kan)不清吊(diao)物(wu)

由于某(mou)些工程需要趕工期，在夜間(jian)光線陰暗時也進行塔吊作業，這同樣非(fei)常(chang)危險(xian)，應該禁(jin)止。

8.散裝物太(tai)滿或(huo)捆(kun)扎不牢(lao)

散裝物由(you)于在吊裝作業時(shi)常(chang)常(chang)因為震(zhen)蕩而“溢出”，如果裝載(zai)太滿或捆扎不(bu)牢，事故發生(sheng)概率將(jiang)急劇上升。

9.吊(diao)物邊(bian)緣無防(fang)護措施不吊(diao)

吊(diao)物(wu)邊(bian)緣(yuan)的防(fang)護措施十分重要(yao)，這也(ye)是塔吊(diao)資格(ge)證(zheng)考試的重要(yao)內(nei)容(rong)，如果缺乏防(fang)護措施，吊(diao)物(wu)一(yi)旦在高空滑落，常常對地(di)面人員、設備造成重大威脅。

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