塔(ta)吊(diao)的液壓該(gai)如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨著建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)出租行業的(de)不斷發展，現(xian)(xian)在很(hen)多的(de)建(jian)筑(zhu)塔吊(diao)設備的(de)使用技(ji)術也隨之增加(jia)，塔吊(diao)液(ye)壓頂(ding)升系(xi)統(tong)通過頂(ding)升和下(xia)降(jiang)塔吊(diao)套(tao)架來實現(xian)(xian)增加(jia)或(huo)減少標準節，使塔吊(diao)能隨著建(jian)筑(zhu)物高(gao)度(du)變(bian)化而升高(gao)或(huo)降(jiang)低，從而滿(man)足(zu)不同(tong)高(gao)度(du)建(jian)筑(zhu)物的(de)垂直運(yun)輸需要。

該(gai)系統(tong)主(zhu)要(yao)由液壓(ya)(ya)泵站、液壓(ya)(ya)頂(ding)升油(you)缸、鎖閥及高(gao)壓(ya)(ya)軟管組(zu)成；在(zai)塔(ta)吊頂(ding)升作業(ye)時，系統(tong)需(xu)要(yao)承載塔(ta)吊上(shang)部結構三十多(duo)噸的重量，系統(tong)工作壓(ya)(ya)力達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系統(tong)。該(gai)系統(tong)具有體積(ji)小、重量輕、比功率大、運行(xing)平穩等優點，但(dan)同時又存(cun)在(zai)傳動(dong)效率低、易產生故(gu)障等缺陷。

由于(yu)塔吊的(de)(de)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統屬于(yu)密(mi)封帶(dai)壓(ya)(ya)的(de)(de)管(guan)路循環(huan)系統，管(guan)路中油液(ye)(ye)的(de)(de)流動情況，液(ye)(ye)壓(ya)(ya)元件內部的(de)(de)零件動作和密(mi)封是否損壞都(dou)不易(yi)察覺到，因(yin)此分析(xi)故(gu)(gu)障的(de)(de)原因(yin)和判(pan)斷故(gu)(gu)障的(de)(de)部位都(dou)比較困(kun)難。有眾多塔吊事故(gu)(gu)中，半數是因(yin)為系統出現故(gu)(gu)障后(hou)處置不當而(er)引發的(de)(de)，為避(bi)免(mian)重大設備事故(gu)(gu)發生(sheng)，如(ru)何預防液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升(sheng)系統故(gu)(gu)障就成了(le)一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題。