塔(ta)吊的液(ye)壓該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊出租行業的(de)不斷發展，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔吊設備的(de)使用(yong)技術也隨(sui)之增(zeng)加(jia)，塔吊液壓頂(ding)升系統通過頂(ding)升和下降塔吊套架(jia)來實現增(zeng)加(jia)或減少標(biao)準節(jie)，使塔吊能隨(sui)著建(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升高(gao)或降低，從(cong)而滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運輸需要(yao)。

該系(xi)統(tong)主要由液(ye)(ye)壓泵站、液(ye)(ye)壓頂(ding)升(sheng)油缸(gang)、鎖閥(fa)及高(gao)壓軟管組(zu)成；在(zai)塔吊(diao)頂(ding)升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)需要承載(zai)塔吊(diao)上(shang)部結構三十多噸的重量(liang)，系(xi)統(tong)工作壓力達到(dao)18Mpa以上(shang)，屬于高(gao)壓液(ye)(ye)壓系(xi)統(tong)。該系(xi)統(tong)具(ju)有體積小、重量(liang)輕、比(bi)功率大、運行(xing)平穩(wen)等優點，但同(tong)時又存在(zai)傳動效率低(di)、易產生故障等缺陷。

由于塔吊的液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)屬于密封帶壓的管路(lu)循環(huan)系(xi)統(tong)，管路(lu)中油液(ye)的流動(dong)(dong)情況，液(ye)壓元件內部的零件動(dong)(dong)作和(he)密封是(shi)(shi)否損壞都不易察覺到(dao)，因(yin)此分析故障(zhang)的原因(yin)和(he)判斷故障(zhang)的部位都比較困難。有眾多塔吊事故中，半數是(shi)(shi)因(yin)為系(xi)統(tong)出(chu)現故障(zhang)后(hou)處置(zhi)不當(dang)而引發的，為避免重大設備事故發生，如何預防液(ye)壓頂升系(xi)統(tong)故障(zhang)就成了一個急待(dai)解決的的問題(ti)。