塔吊的液壓(ya)該如何控制?我們一起來看(kan)看(kan)

隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)出租(zu)行業(ye)的(de)不斷發展，現在很多的(de)建筑(zhu)(zhu)(zhu)塔(ta)吊(diao)設備(bei)的(de)使(shi)用技術也隨(sui)之增加，塔(ta)吊(diao)液壓(ya)頂升(sheng)系(xi)統通過頂升(sheng)和(he)下(xia)降(jiang)塔(ta)吊(diao)套架來實現增加或減少標準節，使(shi)塔(ta)吊(diao)能隨(sui)著(zhu)建筑(zhu)(zhu)(zhu)物高(gao)度變化而升(sheng)高(gao)或降(jiang)低，從(cong)而滿(man)足(zu)不同高(gao)度建筑(zhu)(zhu)(zhu)物的(de)垂(chui)直運輸需要(yao)。

該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)主(zhu)要由液壓泵(beng)站、液壓頂升油缸、鎖閥及高壓軟管組成；在(zai)塔(ta)吊頂升作業(ye)時，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)需要承載塔(ta)吊上部結構三十多噸的重量(liang)(liang)，系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)工作壓力(li)達到18Mpa以上，屬于高壓液壓系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)(xi)(xi)(xi)統(tong)(tong)具有體積小、重量(liang)(liang)輕、比(bi)功(gong)率大、運行(xing)平(ping)穩等(deng)優點，但同(tong)時又存在(zai)傳(chuan)動效(xiao)率低、易產生故障等(deng)缺陷。

由于塔吊的(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)屬于密(mi)封帶壓(ya)(ya)的(de)(de)(de)管路循環系統(tong)(tong)，管路中油(you)液的(de)(de)(de)流動(dong)情(qing)況，液壓(ya)(ya)元(yuan)件內(nei)部的(de)(de)(de)零件動(dong)作(zuo)和密(mi)封是否損壞(huai)都不(bu)(bu)易察覺到，因(yin)此(ci)分析故(gu)障的(de)(de)(de)原因(yin)和判斷故(gu)障的(de)(de)(de)部位都比較困難。有眾多塔吊事故(gu)中，半數(shu)是因(yin)為系統(tong)(tong)出(chu)現故(gu)障后處置不(bu)(bu)當而引發的(de)(de)(de)，為避(bi)免重(zhong)大設備事故(gu)發生，如何預(yu)防液壓(ya)(ya)頂(ding)升系統(tong)(tong)故(gu)障就成(cheng)了一個急待解決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。