塔吊(diao)的液壓該如何控制?我(wo)們一起來看(kan)看(kan)

隨著(zhu)建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)出租行業的不斷發展，現(xian)在很(hen)多(duo)的建筑(zhu)塔(ta)(ta)吊(diao)設備(bei)的使用技術也隨之增(zeng)加，塔(ta)(ta)吊(diao)液壓頂(ding)升(sheng)系統通過頂(ding)升(sheng)和下(xia)降(jiang)(jiang)塔(ta)(ta)吊(diao)套架來實現(xian)增(zeng)加或減少標準節，使塔(ta)(ta)吊(diao)能隨著(zhu)建筑(zhu)物高(gao)(gao)度變化(hua)而升(sheng)高(gao)(gao)或降(jiang)(jiang)低，從而滿足不同高(gao)(gao)度建筑(zhu)物的垂直(zhi)運輸需要。

該(gai)系(xi)統(tong)(tong)主要由(you)液壓(ya)(ya)泵站(zhan)、液壓(ya)(ya)頂升(sheng)油缸(gang)、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管組成(cheng)；在塔(ta)吊(diao)頂升(sheng)作業時，系(xi)統(tong)(tong)需要承(cheng)載塔(ta)吊(diao)上(shang)部結構三十多噸的重(zhong)量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力(li)達到18Mpa以(yi)上(shang)，屬于(yu)高壓(ya)(ya)液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該(gai)系(xi)統(tong)(tong)具有體(ti)積小、重(zhong)量輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩(wen)等(deng)優點，但同時又(you)存在傳動(dong)效(xiao)率(lv)低、易產生故(gu)障等(deng)缺陷。

由于(yu)(yu)塔(ta)吊的(de)(de)(de)液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)屬于(yu)(yu)密(mi)(mi)封帶壓的(de)(de)(de)管路循環系(xi)(xi)統(tong)(tong)，管路中油液(ye)的(de)(de)(de)流動(dong)(dong)情況，液(ye)壓元件內(nei)部(bu)的(de)(de)(de)零(ling)件動(dong)(dong)作和(he)密(mi)(mi)封是(shi)否損壞都不易察覺到，因此分析故(gu)障的(de)(de)(de)原(yuan)因和(he)判(pan)斷故(gu)障的(de)(de)(de)部(bu)位都比(bi)較困難(nan)。有眾(zhong)多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是(shi)因為系(xi)(xi)統(tong)(tong)出現故(gu)障后處置不當(dang)而(er)引發的(de)(de)(de)，為避免重大(da)設備事故(gu)發生，如何預防液(ye)壓頂升系(xi)(xi)統(tong)(tong)故(gu)障就成(cheng)了一個急待解(jie)決的(de)(de)(de)的(de)(de)(de)問(wen)題。