塔吊的液壓該如何控制?我們一起來看看

隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊出(chu)租行業的(de)不斷發(fa)展(zhan)，現在很多的(de)建(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)(ta)(ta)吊設備的(de)使用技術也(ye)隨之(zhi)增加，塔(ta)(ta)(ta)吊液壓頂升系統通過(guo)頂升和下降(jiang)塔(ta)(ta)(ta)吊套架來實現增加或減少標(biao)準節，使塔(ta)(ta)(ta)吊能隨著建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)高(gao)度變(bian)化而升高(gao)或降(jiang)低，從而滿足不同高(gao)度建(jian)筑(zhu)(zhu)物(wu)(wu)的(de)垂直運輸需(xu)要(yao)。

該系(xi)統(tong)(tong)主要(yao)(yao)由液(ye)壓(ya)泵站、液(ye)壓(ya)頂(ding)升油(you)缸、鎖(suo)閥及(ji)高(gao)壓(ya)軟(ruan)管組(zu)成；在(zai)塔(ta)(ta)吊(diao)頂(ding)升作業(ye)時，系(xi)統(tong)(tong)需要(yao)(yao)承載塔(ta)(ta)吊(diao)上部結構三十(shi)多噸的重量，系(xi)統(tong)(tong)工作壓(ya)力(li)達(da)到18Mpa以上，屬(shu)于高(gao)壓(ya)液(ye)壓(ya)系(xi)統(tong)(tong)。該系(xi)統(tong)(tong)具(ju)有體積小(xiao)、重量輕(qing)、比功率(lv)大、運行平穩等優點，但同時又存在(zai)傳動效率(lv)低、易產(chan)生故障等缺陷(xian)。

由于(yu)塔(ta)吊(diao)的(de)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統屬(shu)于(yu)密封帶壓的(de)管(guan)路(lu)循環系統，管(guan)路(lu)中(zhong)油液(ye)的(de)流動情況，液(ye)壓元件(jian)內部(bu)的(de)零件(jian)動作和密封是否損壞都不易(yi)察覺到，因(yin)(yin)此分析故障(zhang)的(de)原因(yin)(yin)和判斷故障(zhang)的(de)部(bu)位(wei)都比較困難(nan)。有(you)眾多塔(ta)吊(diao)事故中(zhong)，半數(shu)是因(yin)(yin)為系統出現故障(zhang)后(hou)處置不當(dang)而(er)引發的(de)，為避免(mian)重大設備事故發生，如何(he)預(yu)防液(ye)壓頂(ding)升(sheng)系統故障(zhang)就(jiu)成了一個急(ji)待(dai)解決的(de)的(de)問題。