歐美日韓國產綜合裂帛視頻在線觀看:貴陽塔吊租賃設備出現塔吊事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)的(de)(de)(de)主要分(fen)析(xi)(xi)，在很(hen)多的(de)(de)(de)建(jian)筑(zhu)施工當中，塔吊租賃設備(bei)容易出現的(de)(de)(de)主要問題是塔吊倒塌(ta)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)。塔機倒塌(ta)事(shi)(shi)故(gu)(gu)(gu)就其(qi)原因分(fen)析(xi)(xi)，從大的(de)(de)(de)方面不(bu)外乎三個(ge)：

一是塔吊拆裝方面的(de)問題(ti)，二(er)是塔吊使用方面的(de)問題(ti)，三是塔機本身(shen)的(de)質(zhi)量(liang)問題(ti)。

簡要分析(xi)如下：

一. 塔吊拆裝方(fang)面問題造成事故的原(yuan)則

塔吊拆(chai)(chai)裝(zhuang)隊(dui)伍(wu)無資質，無證承攬拆(chai)(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)(chai)裝(zhuang)單位人員、設備(bei)(bei)、技術(shu)等方(fang)面均不具備(bei)(bei)條件的要求，是導致事故重要原因。

塔吊拆裝無(wu)方案、無(wu)安(an)全技術(shu)(shu)交底，憑(ping)經(jing)驗。拆裝單位不編(bian)制拆裝方案，不進行安(an)全技術(shu)(shu)交底，憑(ping)經(jing)驗違章蠻干，是(shi)導致事故的直接(jie)原因。

塔吊拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)施工中違反拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)程序(xu)。拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)單位在拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)過程中不(bu)按(an)塔機使用說明書中關于拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)的先后順序(xu)進行(xing)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)，不(bu)按(an)拆(chai)裝(zhuang)(zhuang)方(fang)案(an)和安全技術交底(di)要求(qiu)作業(ye)，圖省事(shi)，憑想象。

不辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和(he)驗收手續(xu)。塔(ta)機使用(yong)單位和(he)拆(chai)裝(zhuang)單位不按(an)規定辦(ban)理拆(chai)裝(zhuang)申(shen)請和(he)驗收手續(xu)，失(shi)去(qu)了政府主管部門(men)把關的機會。

二.使用方(fang)面問題造成事故(gu)的(de)原因：

塔吊操(cao)作和指揮人員無證(zheng)上崗(gang)(gang)。塔機操(cao)作和指揮人員未(wei)按規定經(jing)過專業(ye)培訓取得資格證(zheng)書上崗(gang)(gang)作業(ye)，不具備(bei)相應專業(ye)技(ji)能(neng)和知(zhi)識。

塔吊操作和指揮(hui)人(ren)員違章(zhang)(zhang)操作，違章(zhang)(zhang)指揮(hui)。如超載起吊、斜吊，在施工現場用塔機吊住砼(tong)泵輸送管打砼(tong)且隨意回(hui)轉等等。

操作人(ren)員對(dui)設備日常(chang)檢查、保養不(bu)夠，致(zhi)使塔機(ji)存在機(ji)械(xie)方面(mian)的(de)安全隱患(huan)。如(ru)對(dui)塔機(ji)的(de)力(li)矩限制器(qi)性能(neng)了解(jie)不(bu)夠，對(dui)其(qi)是(shi)否起作用不(bu)清楚，致(zhi)使在其(qi)失效(xiao)的(de)情況下，誤以(yi)為其(qi)工(gong)作正(zheng)常(chang)而導(dao)致(zhi)事(shi)故。忽視了人(ren)的(de)因素(su)，如(ru)在什么幅度、能(neng)夠吊多重，心中無底或不(bu)明確。

對(dui)操作和(he)(he)指揮人員教(jiao)育培(pei)訓(xun)(xun)(xun)不夠(gou)。很多單(dan)位只做到了崗前培(pei)訓(xun)(xun)(xun)，而忽視了對(dui)操作人員在操作技(ji)能和(he)(he)安全意(yi)識方面(mian)的持(chi)續(xu)(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)和(he)(he)提高(gao)，忽視了對(dui)指揮人員的持(chi)續(xu)(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)。

三.塔機本身質量(liang)問題造成事故的(de)原因：

設計(ji)問題。力矩限制(zhi)器的設計(ji)存(cun)在(zai)缺陷(xian)，靈敏度較差;鋼結構設計(ji)受(shou)力不合理，液壓系(xi)統設計(ji)缺陷(xian)等等。

零配件問題(ti)(ti)。力(li)矩限制器元件質(zhi)量(liang)問題(ti)(ti)鋼結構所用(yong)鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問題(ti)(ti);液壓系統元件質(zhi)量(liang)問題(ti)(ti)等(deng)(deng)等(deng)(deng)。

制造問題

鋼結構焊(han)接(jie)達不(bu)到(dao)要(yao)求(qiu)。焊(han)縫的高度不(bu)夠(gou)，存在(zai)(zai)氣孔、夾(jia)渣甚至虛焊(han)等缺陷(xian)，特別(bie)是塔帽(mao)、大臂、平衡臂等部件(jian)上的重(zhong)要(yao)連接(jie)部位存在(zai)(zai)焊(han)接(jie)質量問(wen)題。

鋼(gang)結構幾何尺(chi)寸與要求不(bu)符。下料未按(an)要求，鋼(gang)材截面(mian)尺(chi)寸達(da)不(bu)到國家標準規(gui)定。

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