歐美日韓國產綜合裂帛視頻在線觀看:貴陽塔吊租賃設備出(chu)現(xian)塔(ta)吊(diao)事(shi)故(gu)的主(zhu)要分析，在很多的建筑施工當(dang)中，塔(ta)吊(diao)租賃(lin)設備容易出(chu)現(xian)的主(zhu)要問題(ti)是(shi)塔(ta)吊(diao)倒塌(ta)事(shi)故(gu)。塔(ta)機(ji)倒塌(ta)事(shi)故(gu)就其原(yuan)因分析，從大的方面(mian)不(bu)外乎三(san)個：

一是(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)拆裝(zhuang)方面(mian)的問題(ti)，二是(shi)塔(ta)(ta)吊(diao)使用方面(mian)的問題(ti)，三是(shi)塔(ta)(ta)機(ji)本身的質(zhi)量問題(ti)。

簡要分析如(ru)下(xia)：

一. 塔吊(diao)拆(chai)裝方面(mian)問題造成事故的原則

塔吊拆(chai)裝(zhuang)隊伍無(wu)資質，無(wu)證承(cheng)攬拆(chai)裝(zhuang)任務。拆(chai)裝(zhuang)單位人員、設(she)備、技術等(deng)方面均(jun)不具備條件(jian)的(de)要(yao)求，是(shi)導致事故重要(yao)原因。

塔吊(diao)拆(chai)裝(zhuang)無方(fang)案、無安全(quan)技(ji)術交底(di)，憑經驗(yan)。拆(chai)裝(zhuang)單位(wei)不(bu)編制拆(chai)裝(zhuang)方(fang)案，不(bu)進行安全(quan)技(ji)術交底(di)，憑經驗(yan)違章蠻干，是導致事故的(de)直接原因。

塔(ta)吊(diao)拆(chai)裝施工(gong)中違反拆(chai)裝程序。拆(chai)裝單(dan)位(wei)在拆(chai)裝過(guo)程中不(bu)按塔(ta)機使(shi)用說明(ming)書中關于拆(chai)裝的(de)先后順序進行(xing)拆(chai)裝，不(bu)按拆(chai)裝方案和(he)安全技術交底(di)要求作業，圖省事，憑想象。

不辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收(shou)手續(xu)。塔機(ji)使用單位和拆裝(zhuang)單位不按規定(ding)辦(ban)理(li)拆裝(zhuang)申(shen)請(qing)和驗收(shou)手續(xu)，失(shi)去了政府主管部(bu)門把關(guan)的機(ji)會(hui)。

二.使(shi)用方面問題造成事(shi)故的原(yuan)因：

塔吊操作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人員無(wu)證上崗。塔機操作(zuo)和(he)(he)指揮(hui)人員未(wei)按規定經過專業培訓(xun)取(qu)得(de)資格(ge)證書上崗作(zuo)業，不(bu)具備相應專業技能(neng)和(he)(he)知識。

塔吊操作(zuo)和指揮(hui)人員違章操作(zuo)，違章指揮(hui)。如超(chao)載起吊、斜吊，在施(shi)工現場(chang)用塔機吊住砼(tong)泵(beng)輸(shu)送管打砼(tong)且(qie)隨意回轉(zhuan)等等。

操作(zuo)(zuo)(zuo)人員對設(she)備日常檢(jian)查、保養不(bu)夠(gou)，致使(shi)塔機存(cun)在(zai)機械(xie)方面的(de)(de)安全隱患。如對塔機的(de)(de)力矩限制(zhi)器性(xing)能了(le)解(jie)不(bu)夠(gou)，對其是否起作(zuo)(zuo)(zuo)用(yong)不(bu)清楚，致使(shi)在(zai)其失效(xiao)的(de)(de)情況下，誤以為其工作(zuo)(zuo)(zuo)正常而(er)導致事(shi)故。忽視了(le)人的(de)(de)因(yin)素，如在(zai)什么幅(fu)度、能夠(gou)吊多重，心中無底或(huo)不(bu)明確(que)。

對操(cao)作(zuo)和(he)指(zhi)(zhi)揮人員教育培(pei)訓(xun)(xun)(xun)不夠。很多(duo)單(dan)位只做到(dao)了崗(gang)前培(pei)訓(xun)(xun)(xun)，而忽視了對操(cao)作(zuo)人員在操(cao)作(zuo)技能和(he)安(an)全(quan)意(yi)識方面的持(chi)(chi)續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)和(he)提高(gao)，忽視了對指(zhi)(zhi)揮人員的持(chi)(chi)續(xu)培(pei)訓(xun)(xun)(xun)。

三.塔機本(ben)身(shen)質量問(wen)題造成(cheng)事故(gu)的原因：

設計(ji)問題。力矩限制(zhi)器的(de)設計(ji)存在缺(que)陷，靈敏度較差;鋼結構設計(ji)受力不合理，液(ye)壓系統設計(ji)缺(que)陷等(deng)等(deng)。

零配件(jian)(jian)問(wen)(wen)題。力矩限制器元(yuan)件(jian)(jian)質(zhi)量問(wen)(wen)題鋼結構所用鋼材(cai)材(cai)質(zhi)問(wen)(wen)題;液(ye)壓(ya)系統元(yuan)件(jian)(jian)質(zhi)量問(wen)(wen)題等等。

制造問題

鋼結(jie)構(gou)焊接達不到要求(qiu)。焊縫的高度不夠(gou)，存在氣孔、夾渣(zha)甚至虛(xu)焊等缺(que)陷(xian)，特(te)別(bie)是塔(ta)帽、大臂、平(ping)衡臂等部件上的重要連接部位存在焊接質(zhi)量(liang)問(wen)題。

鋼(gang)結構幾何(he)尺寸與要求不符。下料未按(an)要求，鋼(gang)材(cai)截面尺寸達不到國家標準規定。

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