塔吊的液(ye)壓(ya)該如何控制?我(wo)們一起來看看

隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊出租行業的(de)不(bu)斷(duan)發展，現在很多的(de)建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)塔(ta)吊設(she)備的(de)使用技術也隨之增加，塔(ta)吊液壓(ya)頂升系統通過頂升和下降塔(ta)吊套架來實現增加或減少標準節(jie)，使塔(ta)吊能(neng)隨著建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物高(gao)(gao)度變化(hua)而升高(gao)(gao)或降低(di)，從而滿足不(bu)同高(gao)(gao)度建(jian)(jian)筑(zhu)(zhu)物的(de)垂直運輸需要。

該(gai)系統(tong)(tong)主要(yao)由(you)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)泵(beng)站、液(ye)(ye)壓(ya)(ya)頂升油(you)缸、鎖閥及(ji)高壓(ya)(ya)軟管組成；在塔吊頂升作業時(shi)，系統(tong)(tong)需(xu)要(yao)承載塔吊上(shang)部結構三十多噸的重(zhong)量(liang)，系統(tong)(tong)工作壓(ya)(ya)力達到18Mpa以上(shang)，屬于高壓(ya)(ya)液(ye)(ye)壓(ya)(ya)系統(tong)(tong)。該(gai)系統(tong)(tong)具有體積小、重(zhong)量(liang)輕、比功(gong)率大、運行(xing)平穩等優點，但同時(shi)又存在傳動效率低(di)、易產(chan)生故障等缺陷(xian)。

由(you)于(yu)塔(ta)吊的(de)(de)液(ye)壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統屬(shu)于(yu)密封(feng)帶壓的(de)(de)管(guan)路循(xun)環(huan)系統，管(guan)路中油液(ye)的(de)(de)流動(dong)(dong)情(qing)況，液(ye)壓元件內(nei)部(bu)的(de)(de)零件動(dong)(dong)作和密封(feng)是否損壞都不易察覺(jue)到，因此分(fen)析故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)原因和判斷故(gu)障(zhang)(zhang)的(de)(de)部(bu)位都比較困(kun)難。有眾(zhong)多塔(ta)吊事故(gu)中，半數是因為(wei)(wei)系統出現故(gu)障(zhang)(zhang)后處置(zhi)不當而引發的(de)(de)，為(wei)(wei)避免(mian)重大(da)設(she)備事故(gu)發生，如何預防液(ye)壓頂(ding)升(sheng)(sheng)系統故(gu)障(zhang)(zhang)就成了一個急待解決的(de)(de)的(de)(de)問題(ti)。